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客車万歳!!

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2010年 05月 16日

ひな祭り“なごやか”

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平成元年の3月18日、関西まで遠征してきた12系和式客車の「なごやか」
滅多に関西には姿を現さない希少な列車でしたので、駅には「撮り鉄」達が溢れていました。
この日は3月ということもあって、テールマークもひな祭り仕様となっていました。なかなかの貴重品ですね。
「なごやか」がいままで何回関西に来たかはわかりませんが、僕が出会えたのは結局この機会1度だけで最初で最後の出会いとなりました。
行きはPF機、帰りは北陸本線経由だったので81で帰っていきました。

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撮影地:山科駅(上2枚) 京都駅(下)

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# by futtang | 2010-05-16 21:00 | ジョイフルトレイン
2010年 05月 15日

九州行った時乗りました

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私はブルートレインに数える程しか乗ったことがありません。
「銀河」に数回、「出雲」に2回、そして「あかつき」に1回です。今日はその1回だけ乗ったことのある「あかつき」を取り上げてみました。
当時は京都ではなく新大阪発着でしたので、新大阪駅から乗り込みいざ博多へ!
私自身人生初めての九州旅行でした。たしか中学2年のときだったと思います。 小倉駅の近くの映画館で「インディ・ジョーンズ 最後の聖戦」を見た記憶があります。えらい昔の話ですな~

当時、「あかつき」はEF66ではなくPF機が牽引していました。やっぱりこちらのほうが様になってますよね~。 ブルートレインの牽引は66より65が似合いますね。66は貨物牽引のイメージが抜けないので客車の牽引は未だに違和感がありますね。「あかつき」の66牽引も最後まで馴染めなかったですね。

撮影地:東海道本線 高槻~山崎間(現、島本~山崎間)

# by futtang | 2010-05-15 21:44 | ブルートレイン
2010年 05月 14日

廃止直前の

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今年の3月に廃止になってしまった「北陸」
その約2週間前の2月27日の夜に金沢駅で撮影したものですが、当日は新潟で架線事故があり入線が約1時間40分遅れました。
駅のホームには300人を超す「撮り鉄」が集結しており、皆寒さで震えながら今や遅しと入線を待っていました。
痺れを切らして帰っていく者もおり、そのおかげで撮影は割と順調に行きました。怪我の功名というやつですな。
こちら↓は金沢名物の2ショット。この顔合わせがもう見れないのは本当に残念ですね。
ちなみに「能登」も同じく1時間40分遅れでしたので何とか2ショットを収めることができたのですが、見ていただいてもわかるように絶対に人が被ってしまう状態でしたので、編成全体を撮ることはできませんでした。
廃止直前の_d0159855_175898.jpg

それにしても本当に残念でなりません。新幹線が充実するたびに寝台車がなくなっていく・・・。何とも皮肉な運命ですね。早くて便利だけが「鉄道」ではないと思うのですが・・・
国土交通大臣の前原誠司さん!あなたも鉄道ファンなら特権でブルートレインを復活させて下さい!!そうすれば撮り鉄はみなあなたを支持するでしょう。

撮影地:金沢駅

# by futtang | 2010-05-14 21:44 | ブルートレイン
2010年 05月 13日

青い彗星

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赤い彗星といえば言わずと知れたシャア・アズナブルですが、こちらはPF機牽引の青い「彗星」
地味に輝いたブルートレインといった印象です。
関西発九州方面のブルートレインといえば「なは」「あかつき」「明星」といったイメージが強く「彗星」は編成も短くいつも4番手といった感じがありました。(あくまでも個人的見解ですが)

この写真(上)は21年前の平成元年の2月に撮影したものですが、当時は背景が山ばっかりですね~。
現在(下)はマンションだらけで同じ場所とは思えないですね。

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撮影地:東海道本線 高槻~山崎間(現、島本~山崎間)

# by futtang | 2010-05-13 21:43 | ブルートレイン
2010年 05月 12日

トワライ機+サワ座

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トワライ機EF81 114牽引の12系和式客車「サワ座」
晩年はパノラマカーに姿を変えましたが、こちらは変身前の旧サワ座

サワ座は上の姿になる前の旧旧サワ座時代もありましたが、私は残念ながら写真に収めていません。
その頃私はまだ小学校の低学年でした。

撮影地:東海道本線 京都~山科間

# by futtang | 2010-05-12 19:19 | ジョイフルトレイン