客車万歳!!

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2011年 04月 30日

リゾートサルーン・フェスタ

1988年に運行を開始した「リゾートサルーン・フェスタ」
何と言っても印象的なのはこのフォルム。正面が顔になっていて口が開きしゃべることが出来る、何とも奇抜なジョイフルトレインである。
使用車両はキハ58系を改造し製作された。全く面影はないが・・・
d0159855_21274886.jpg
初めて京都にやって来たフェスタ。「ほんまに顔になってるやんけ」と妙に感動した覚えがあります。
d0159855_21275939.jpg
口が開いているところを正面から。何かしゃべっていた気がするんですが何を言っていたかは覚えてません・・・

撮影地:京都駅(88年撮影)

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by futtang | 2011-04-30 21:35 | ジョイフルトレイン
2011年 04月 29日

14系団体列車

65PF機牽引の14系客車の団体列車
「嵐山」と書かれたヘッドマークが掲げられているので、おそらくは京都観光目的の団体列車やと思われるが詳細は不明。
d0159855_212439.jpg
昔はしょっちゅう京都駅に撮影に行っていたのでこのような団体列車によく出くわしました。今ほど情報ツールもなく、何時に何が来るなど全くわからない時代でしたのでたまたま出くわした物がほとんどでした。当時小学生の私は「ダイヤ情報」と「鉄道ファン」に載っている情報のみが頼りでした。現在ではたまたま出くわすなんてことはほとんどなくなってしまいましたね。

撮影地:京都駅(88年撮影)

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by futtang | 2011-04-29 02:25
2011年 04月 26日

和風カーペット気動車

キハ58、28を改造した和風カーペット車。(新潟所属)
使用車はキハ58の120、446、1021号機とキハ28の2032号機の4両
結構好きなカラーリングだったんですが、あまり京都まで来ることがなく(私が知らないだけで来ていたかも知れませんが)私が撮影したのもこの時が最初で最後でした。
d0159855_2002982.jpg
夕暮れ前に京都駅に到着したカーペット車を正面から
d0159855_2003837.jpg
この時はカーペット車4両に標準色のキハ58を1両増結した5両編成。増結車に乗った客は「カーペットちゃうやんけ!」と怒ってたんじゃないでしょうか。

撮影地:京都駅(88年撮影)

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by futtang | 2011-04-26 20:25 | ジョイフルトレイン
2011年 04月 25日

レッドトレイン

京都~柘植間で1日2往復運行していた通勤列車、通称「レッドトレイン」
真っ赤な50系客車でDD51が牽引していました。
d0159855_2020589.jpg
草津線が電化される前だったので、こんな味のある列車が走っていたんですね~

撮影地:山科駅付近

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by futtang | 2011-04-25 20:36 | 客車
2011年 04月 19日

4月17日 傷だらけのサンダーバード

普段あまり「サンダーバード」を撮影することはないんですが、よく見ると様子がおかしい。
ファインダーを覗いてよく見てみると顔面がおかしい。何か剥がれ落ちたようになっている。これはいったい・・・ 思わず撮ってしまいました。
d0159855_17312098.jpg
運転中に何かに衝突したのかかなり痛んでいますね~
d0159855_1731308.jpg
大阪に到着した後もそのまま運用。傷だらけのまま金沢に帰っていきました。

撮影地:山崎サントリー(山崎~島本間)

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by futtang | 2011-04-19 17:37 | 特急
2011年 04月 18日

4月17日 381系 山崎サントリーにて

京都駅で天理臨を撮影した後、381系「こうのとり」「くろしお」「スーパーくろしお」を求めて山崎カントリーに向います。
京都駅からなら高速を使えばわずか20分ほどで到着します。しかも休日なので南インターから大山崎インターまでETCなら300円。気兼ねなく利用できるようになりました。
d0159855_12194445.jpg
一番のお目当て、381系国鉄色使用の「こうのとり」。6月までの運用なのでそれまでには押さえておかないと。福知山線にも出撃しなくてはいけませんね。
d0159855_12195861.jpg
同じく381系のL特急「くろしお」。これも是非和歌山近郊で撮影したいんですが、和歌山って意外と遠いですよね~。なかなか足が向かなくて・・・
ちなみに「スーパーくろしお」は回送幕になっていたので今回はアップしていません。

撮影地:山崎サントリー(山崎~島本間)

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by futtang | 2011-04-18 12:35 | 特急
2011年 04月 17日

4月17日 24系天理臨

今日は久しぶりに早朝から出撃。仕事ではすんなり起きれへんけど好きなことやったらさっと起きれます。これは子供頃からかわらないですね。
標的は24系寝台車の天理臨。81のアップを撮りたいな~と思い地元山科駅付近へ行ってみるとすでに先客が3名。この場所は定員3名までなのでどうしようかと思いましたが時間もないので無理やり参加。何とか隙間から撮影しました。
d0159855_2005291.jpg
真っ赤な81を期待していたらやって来たのはトワガマ・・・ なんでも敦賀でチェンジしたとか。ちょっと残念でしたが絵的にはこれでもええか。 完全に日が昇る前だったので暗くなってしまいました。
d0159855_2044565.jpg
山科での撮影後、DD51バージョンを撮影すべく京都駅まで車を走らせます。奈良線まで行こうかなとも思いましたが、山崎サントリーに行く予定もあったので結局京都駅で停車中を狙うことにしました。
この時間にDD51牽引の天理臨を撮影するのは初めて。明るい時間帯にDD51バージョンを撮影できてよかった。

撮影地:(上)山科駅付近 (下)京都駅付近

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by futtang | 2011-04-17 20:16
2011年 04月 17日

ニューカメラで「サワ座」

さてさて今日はお座敷列車「サワ座」でございますが、カメラが変わってからは初めての出会いとなります。
d0159855_1512912.jpg
「サワ座」はよく寝台車や12系客車を1両連結させて運行していたことがありましたが、この時は純粋な「サワ座」のみの6両編成でした。牽引機は81かな??この写真からはわからん・・・ よう見たら65っぽいな~

撮影地:京都駅(88年撮影)

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by futtang | 2011-04-17 01:59 | ジョイフルトレイン
2011年 04月 15日

スーパーライナーHM付きEF66 20号機

早朝にやって来たEF66 20号機牽引のコンテナ。スーパーライナーのヘッドマークが掲げられています。
当時このヘッドマーク付きの貨物列車は結構走っていてよく出会いました。
d0159855_18494059.jpg
カメラは変われどバカチョンには変わりなく、走行中を撮影するとやはりブレますね~。特に望遠にすると余計にブレやすい・・・

撮影地:京都駅(88年撮影)

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by futtang | 2011-04-15 18:55 | 貨物
2011年 04月 14日

10両編成「銀河」

カメラがNew望遠王に変わってからそこそこきれいな写真が撮れる様になって、テンションが高くなった当時の私は朝昼夕晩問わず撮影に出かけていました。まだガキやったんですけどね。
これは日曜の早朝に京都駅で撮影したもの。当時から撮影のためならどんなに早くても起きれたものです。ほんで昼から頭が痛くなるというパターンでしたね~。30年近く経った今でもそれはあまり変わっていません・・・
d0159855_1644120.jpg
晩年の「銀河」は6両編成でしたが当時は10両編成。さすがバブル真っ只中ですね~。それだけ需要が多かったということですな。

撮影地:京都駅(88年撮影)

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by futtang | 2011-04-14 16:16 | ブルートレイン